2016年 08月 18日 ( 1 )

18.08.16

3日目


4時半に起きてタイル風呂へ。
ヒノキ風呂と比べても広いが、建物と同じようにくたびれた感じがある。
結局露天風呂にはいかなかった。


ひがし大雪自然ガイドセンターのタウシュベツ橋梁見学ツアーは、橋が湖に沈んでしまったので近隣のアーチ橋ツアーへ変更された。
しかし三国峠が通行止めのため、アーチ橋ツアーも予定変更で、上士幌側の道路にある第三、第二音更橋の見学となった。




ぬかびらダムは5年ぶりの大放水。
それだけ台風7号が激しかったということだ。
怪我の功名、いい機会に見られた。



第三音更橋は、1936年竣工、全長71メートルのアーチ橋である。
北海道内に現存するアーチ橋のなかでも最も古く、そしてアーチが大きい橋である。
工事資料なども克明に残された資料があり、学術的にも貴重な橋梁として評価されている、そうだ。



すぐちかくの路肩からロープを伝って橋の下に降りることができる。
釣り場としても人気だそうで、ガイドセンターが設置したわけでもないロープがあちこちに張ってあるそうだ。
橋を上から見るのも、下から見るのも違う魅力がある。そうだ、橋はいい。


第二音更橋は、観光ガイドのポスターにも使われた橋だ。
写真左に写る滝も見どころの一つ。
トンネルの間にかかるこの橋は、帯広方面からぬかびら源泉郷へ向かう道の入り口として、旅行者を歓迎しているようだ。




第四音更橋を見る。
普段は長靴で渡れるくらいの音更川だそうだが、ダムの放水により今日は流れが強い。
タウシュベツはダムに取り込まれて朽ちているが、音更橋は川をわたるためタウシュベツほどダメージを受けていないそうだ。


橋ツアーの締めは糠平ダムからの糠平湖の長め。
工事で犠牲になった方々の慰霊碑があったりと、やはり北海道の開拓について気持ちが深くなる。
私がこうして感激しているが、その光景の裏には、様々な生命の光が散ったのだ。


ツアー後、宿に戻り交通情報を調べてダメ元で9時半まで待ってみたが、国道273号の入り口は通行止め。三国峠を諦める。
足寄経由で網走を目指して走る。
途中、聴くだけブルートゥース2が復活してナビとオーディオが回復。

今日のルートは国道241号から国道39号。
気持ちいいくらいピースサインが返ってくるのだが、一回だけ無視された。
白バイはピースサイン無効らしい。

端野のホクレンで青フラッグ回収。
残るは赤だけだが、それは明後日。
うまく移動できたらいいが。

昼飯に美幌のセコマでカツ丼とうまみ醤油チキンを食べていたら、見知らぬ老婆に話しかけられる。
結婚して名古屋に移った息子のヨメがロクデナシだそうだ。
何故、俺に話しかけようとしたのか。


14時頃に網走に入り、網走刑務所の外壁を眺めながら博物館はどこかと探していたら、かがみ橋の工事現場のおっちゃんに話しかけられた。
おっちゃんは簡単に網走刑務所の事と、博物館は別の場所だと教えてくれた。
しかし、何故、俺に話しかけようとしたのか。


「博物館網走監獄」は、網走刑務所からオートバイで5分くらいの場所にある。
入り口で記念撮影をするファミリーにシャッターを頼まれた。
嫌いじゃないが、そんなに俺は話しかけやすく見えるのか。





博物館内は、人形を利用した展示物が並ぶ異様な空間である。
北海道開拓にあたり、本州から囚人を連れてきて労働力としていたことを知る。
監獄内の再現はビジュアルがキッツくて写真にできなかった。


網走監獄後は、ふらっと能取岬まで走る。
岬の駐車場に、無言で立っている人が四人とマガジンスタンドが置いてあったのはなんだったのか。
数分したら彼らをピックアップする車が来た。地元駅前にもいるアレなのか。

宿は網走駅前の適当な場所にはいる。
エアコンなし、扇風機つきの部屋に通されたがあしたの朝は日の出とともに出発予定だからまあいいだろう。
ライダーハウスもはいってみたかったが、コミュ障なのでつらさを感じないように避けた。寝袋は、買ったが使わずじまいダナ。

晩飯は網走駅前「アルカディア」で網走産山わさびステーキと網走ザンギでがっつりキメる。
肉にわさびは絶対勝利で間違いないのだが、網走ザンギは鶏肉ではなく鮭だった。
北海道、まだまだ知らない味がある。

816.8km


by kenji_szmr | 2016-08-18 20:37 | diary


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